2月9日，央企专业化整合再添重要成果，中国物流集团装备物流有限公司在北京正式揭牌成立。据悉，这家由中国电气装备集团与中国物流集团合资设立的新平台，以能源装备物流、特种大件物流为核心赛道，锚定“双一流”发展目标，扛起保障国家能源产业链供应链安全的战略使命，成为国资国企改革向纵深推进、以新质生产力赋能现代产业体系的鲜活样本。
中国企业研究院首席研究员李锦对《华夏时报》记者表示，从融合化发展看，此次整合是先进制造业与现代物流服务业深度融合，打破行业壁垒，强化“制造+服务”一体化发展，占据首要地位。从国企重组方向看，这是年内第二单央企重组，由“横向合并”转向“纵向协同”，聚焦细分领域打造专业化平台，提升行业集中度。从战略价值看，新公司整合中国电气装备产业链优势与中国物流网络、技术及服务能力，实现供应链上下游一体化，推动物流降本提质增效，以科技创新培育新质生产力。从行业影响看，树立“制造+物流”融合标杆，推动物流向高附加值综合服务升级，增强装备制造业全球竞争力，服务国家能源战略与现代化产业体系建设。
从“分散协同”到“国家级专业平台”
央企整合历来是观察国有经济布局优化的重要窗口。此次揭牌的新公司均体现出战略引领、专业分工、优势互补的改革逻辑。
公开资料显示，中国物流集团于2021年组建，注册资本300亿元。作为国务院国资委监管的综合物流旗舰央企，拥有覆盖全国、连通全球的物流网络、多式联运资源与特种物流技术储备，是保障产业链供应链稳定的主干力量，旗下有中国铁物（000927.SZ）、中储股份（600787.SH）等4家境内上市公司；中国电气装备集团则是能源装备领域的链主企业，汇聚输配电、特高压、新能源装备等核心产能，深度嵌入新型电力系统建设与国家能源战略落地全流程，拥有中国西电（601179.SH）、平高电气（600312.SH）等7家上市公司。两家企业在国资委央企名录排名分别在第98位、第97位。
记者注意到，长期以来，能源装备尤其是特高压变压器、电抗器、组合电器等超大件、高价值设备的物流运输，存在专业性强、风险高、协调链条长、成本刚性等痛点。传统物流模式难以匹配高端装备全生命周期服务需求，跨区域、跨主体协同效率不足，既制约制造企业周转效率，也影响重大能源工程进度。
两大央企的战略重组，直击产业痛点。中国电气装备集团总经理闫华锋表示，中国电气装备与中国物流同为各自领域的“国家队”，新公司揭牌是双方深化战略协同的重要成果，更是我国高端装备制造与现代物流深度融合的坚实一步。期待新公司发挥资源聚集优势，加快构建技术先进、安全可靠、运行高效的现代化装备物流体系，探索物流业与制造业深度融合的创新路径，推动装备物流数字化、智能化、绿色化升级，深度融入国家重大战略，支撑高端装备“走出去”，在保障产业链供应链安全稳定中彰显担当作为，成为推动双方高质量发展的战略力量。
中国物流总经理徐鸿则表示，基于确保能源产业链供应链安全的共同目标，中国物流与中国电气装备深化资本合作，是贯彻落实国家降低全社会物流成本决策部署的重要举措，也是助力构建现代化产业体系、推动双方提升综合竞争力的战略布局。合资公司将融合中国电气装备的产业链核心地位与中国物流的网络、技术及综合服务能力，通过供应链上下游一体化整合，实现物流降本提质增效；同时深化科技创新，推动现代物流与装备制造领域新质生产力发展。期待双方携手打造“两业融合”服务标杆，为我国现代产业体系与现代流通体系建设贡献力量。
此次央企专业化整合落地，恰逢我国物流业稳中向好、高质量发展的关键节点。
2月10日，中国物流与采购联合会发布数据显示，2025年中国实现物流业总收入14.3万亿元，同比增长4.1%，增速与物流需求增长基本匹配。其中，2025年全国工业品物流总额同比增长5.3%，对社会物流总额增长的贡献率达82%。在工业经济结构升级带动下，装备制造业、高技术制造业物流需求成为核心增长点，新质生产力相关物流需求围绕产业链上下游逐步形成紧密的循环带动格局。
2025年，中国物流业总收入稳步增长，行业景气水平保持良好。全年中国物流业景气指数平均为50.8%，各季度均值均在50%以上，呈现稳中向好的运行态势。各月业务量、新订单指数平均波动幅度较上年有所收窄，显示物流运行的稳定性有所增强，物流供给体系能够更加灵活、精准地响应市场需求变化。
专业化整合激活国资新动能
装备物流新平台揭牌，是2026年央企整合“开门红”的重要一子，释放出清晰的改革信号：国有经济布局优化和结构调整，正朝着更聚焦战略安全、产业引领、国计民生、公共服务的方向坚定前行。
值得一提的是，近两个月，中国物流集团控股有限公司、中国物流集团汽车供应链科技有限公司相继揭牌。其中，中国物流集团汽车供应链科技有限公司由中国物流与中国一汽合作成立，打造汽车供应链科技平台。
近年来，国资委持续推动央企专业化整合，聚焦重点行业、关键领域，通过横向抱团、纵向贯通、央地协同，解决重复投资、同质化竞争、产业链断点等问题。而物流板块作为现代流通体系的核心支撑，先后完成中国物流集团组建、重点业务整合，如今再向细分专业赛道深耕，标志着物流央企从“规模做大”向质量做优、专业做强跨越。
港股100强研究中心顾问、经济学家余丰慧对《华夏时报》记者表示，能源装备是制造强国与能源安全的双重核心，物流是畅通国民经济循环的基础动脉。两大领域的央企联手，既服务于当前稳投资、保产业链稳定的现实需求，也着眼于长期培育新质生产力、提升产业基础能力与现代化水平。
李锦指出，此次央企联手释放明确改革信号：国企重组已进入“精准发力”新阶段，更重功能互补、战略协同，而非简单规模扩张，契合“十五五”国企功能性改革深化提升方向。从产业链安全看，服务型制造是提升产业链韧性与安全水平的关键支撑，有助于构建自主可控、安全可靠的现代化产业体系。本次合作是央企跨领域协同典范，探索出资源整合新路径，为国企改革提供可复制经验。面向“十五五”，推动先进制造业与现代服务业深度融合，将为两大产业高质量发展持续注入动力。
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